Avaliação Veicular – Kia Soul

Veja versões, preços, consumode combustível e muito mais nessa avaliação do Motores em Movimento sobre o KiaSoul

O sistema de som apresenta rádio CD/MP3 player com controle no volante, entrada auxiliar, iPod/USB; cabo para iPod; quatro alto-falantes e dois tweeters.

Estilo e design - O chefe Design da Kia Motors Corporation, Peter Schreyer, supervisionou a transformação do Kia Soul desde o protótipo até sua produção real. 'Por ter sido concebido nos Estados Unidos, desenvolvido na Coreia do Sul e finalizado na Europa, o Soul é uma realidade no mundo inteiro, com estilo próprio e exclusivo', explica.

O Kia Soul é um hatchback de cinco portas que possui 4,1 metros de comprimento, 1,78 m de largura e entre-eixos não convencional, de 2,55 m. Porém, o que faz a aparência do Soul se destacar são suas medidas verticais: a altura total é de 1,61 m e a base do para-brisa é 135 mm mais alta que em um carro compacto típico.

O veículo oferece um espaço imenso para os passageiros, característica que o diferencia de muitos outros veículos com dimensões exteriores maiores. O espaço de bagagem também é bastante generoso – são 340 litros com os assentos traseiros em posição vertical.

Na versão topo de linha, o volante e a alavanca do câmbio são revestidos de couro, os espelhos retrovisores possuem aquecimento – além de regulagem elétrica, de série para todas as versões, e as rodas são de liga leve aro 18'.

O Kia Soul é equipado com motor 1.6 litro, 4 cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas CVVT. A potência, se abastecido com etanol, é de 128 cv a 6.000 rpm e torque de 16,5 kgm a 5.000 rpm. Com gasolina, chega a 122 cv a 6.000 rpm e torque de 16,0 kgm a 4.500 rpm.

Versões e preços do Kia Soul

Primeiro dos modelos bicombustíveis da Kia no Brasil, o Soul revoluciona o mercado automotivo com seu design moderno e inovador.

Consumo de combustível do Kia Soul

O consumo do SOUL é de 7km/l em um circuito que mescla estrada e cidade, abastecendo a gasolina.

Veja vídeo com avaliação completa do veículo

Lançamento da Toyota RAV 4 2013 promete ser sucesso

Veja como ficará a Toyota RAV4 , saiba seus preços e muito mais

O mês de maio de 2013 marcará o lançamento da Toyota RAV4. Mesmo com o lançamento, o carro só chegará, definitivamente, ao mercado nacional em Junho. O modelo atual gira em torno de 120 mil reais e o próximo, deve ficar um pouco mais caro, seguindo uma tendência de mercado

O novo Toyota RAV4, mesmo que muitos duvidem, teve considerável evolução. O visual se adaptou a nova identidade da empresa. Internamente, o acabamento é de maior qualidade a as costuras do banco de couro ficaram mais imperseptíveis.

No quesito motor, o RAV4 terá propulsor 2.5 de quatro cilindros, a gasolina, de 176 cv de potência e 23,7 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática sequencial, agora com 6 marchas (ante as quatro velocidades do modelo antigo).

Ficha técnica

Toyota RAV4 2013

Motor: Gasolina, 1987 cm³, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote. Injeção direta e acelerador eletrônico.

Potência máxima: 151 cv a 6.200 rpm.

Torque máximo:  20,1 kgfm a 4.100 rpm.

Aceleração de 0 a 100 km/h: 11 segundos.

Velocidade máxima: 185 km/h.

Diâmetro e curso: 80.5 x 97.6 mm. Taxa de compressão: 10.0:1.

Peso: 1.558 kg.

Transmissão: Câmbio manual com seis marchas à frente e uma a ré. Tração integral.

Suspensão: Dianteira com braço transversal, amortecedores e barra estabilizadora. Traseira do tipo Multilink com molas helicoidais e barra estabilizadora.

Carroceria: Utilitário esportivo em monobloco com quatro portas e cinco lugares. Com 4,36 m de comprimento, 1,84 de largura, 1,68 m de altura, e 2,65 m de distância entre-eixos.

Pneus: 225/65 R17.

Capacidade do porta-malas: 1.087 litros.

Tanque de combustível: 60 litros.

Produção: Aichi, Japão.

Itens de série: Ar-condicionado, direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, airbags frontais, laterais e de cortina, freios com ABS e EBD, câmera de ré, acendimento automático dos faróis, banco do motorista com regulagem de altura, bancos com aquecedores, travas elétricas, rádio/CD/MP3/USB/Bluetooth, faróis de neblina, navegador por GPS e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Preço: R$ 31.400 euros, o equivalente a R$ 81.650. A quarta geração do Toyota RAV4 não é oferecida no Brasil.

Veja fotos da nova RAV4

Lançamento do Ford Fusion é sucesso e carro lidera as vendas do segmento

Carro já conquistou a preferência popular e é campeão de vendas. Veja matéria do Motores em Movimento

Custo x benefício. Essa boa relação obtida pelo Ford Fusion arrematou a preferência popular. O carro é lindo e tem tudo que um veículo pede em tecnologia. Tudo é de ponta, tudo é de luxo e o preço não ficou tão salgado assim. Tantos componentes só poderia resultar em sucesso. O Fusion , é hoje, o carro mais vendido no segmento dos Sedãs.

Na primeira quinzena de abril, foram vendidas 411 unidades do Fusion, quase cinco vezes mais que o segundo colocado na categoria, o Hyundai Azera, que emplacou 136 carros no mesmo período.

No acumulado são 1631 unidades vendidas do Fusion, contra 778 unidades do Azera.

No ranking, vem na sequência, VW Passat , Citroen DS5 e Kia Optima.

Veja fotos do novo fusion.

Volkswagen lança versão 2014 da saveiro

Nova Volkswagen Saveiro chega ao Brasil para aderir ao novo visual da marca e promete abocanhar boa parte do mercado

A frente é o grande destaque no lançamento da nova Saveiro, modelo 2014. Ela adere as linhas da nova geração de carros da Volkswagen, como os já lançacos Gol G6 e Novo Voyage.

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O sistema elétrico do carro está renovado e a tecnologia foi incorporada ao veículo. O sistema multimídia é o grande destaque.

As versões também prometem atrair boa fatia do mercado. Será possível o consumidor escolher cabine estendida ou simples, além de equipamentos de série na versão Trend, como vidros e travas elétricas. A caçamba, muito buscada para o trabalho, tem perfil menor. A capacidade é de 734 litros e o suporte é para 605kg de carga.

O carro ainda poderá ser comprado na versão Tropper. Esse modelo vem com freios ABS, airbag, direção hidráulica e rodas de liga leve de 15 polegadas. Esta versão conta com o sistema I-System - tecnologia que mostra no painel de instrumentos informações sobre o computador de bordo, sistema de som, e permite conectar o smartphone. Além disso, o sistema informa a maneira mais adequada de se dirigir de forma econômica.

O modelo topo de linha é a Saveiro Cross, que além de todos os equipamentos já apresentados, contará também com sensores de estacionamento.

Muitos especialistas apontam o carro veio para dar continuidade ao antigo modelo. É apenas uma readequação das linhas externas e a busca por maior tecnologia, cada vez mais procurada pelos consumidores. Estima-se que a Volks quer aumentar o potencial frente a FIAT no seguimento. Em 2012 houve um crescimento de 4%. E ao que parece, a continuidade será de sucesso.

Veja fotos da Saveiro 2014.

Avaliação Veicular – Peugeot Hoggar

Veja o consumo de combustível, versões e preços da Peugeot Hoggar nessa avaliação do Motores em Movimento

Muitos são os brasileiros que gostam de Pick-up, mesmo quando o assunto é dirigir na cidade. Enquanto os norte americanos gostam das grandes, no sul da América, a preferência é pelas compactas, com desenhos extraídos de veículos de passeio.

O mercado é atualmente dominado pela Estrada, da FIAT e também pela Saveiro, da Volkswagen. Já quando o assunto a pick-up compacta da Peugeot, sabe-se que ela não é tão popular assim. Ela lembra um pouco a Escarpade. Ela tem 1150 litros de caçamba, se tornando uma das maiores do segmento.

O carro é confortável, como se não tivesse uma caçamba. A Hoggar faz curvas sem susto. O acabamento é bom, com materiais de ponta. A dificuldade é o pouco espaço atrás dos bancos. Assim o passageiro não consegue levar bagagem. Ela poderia tem uma versão cabine estendida, como as líderes do segmento possuem.

Ela não tem sistema ABS nem como opcional, o que foi uma mancada.

 A motorização tem bom desempenho. Ela é boa nas retomadas e a arrancada, embora pudesse ser melhor, quebra o galho. A Hoggar é um carro ágil, com precisas trocas de marcha.

Versões e preços da Peugeot Hoggar

Consumo de combustível da Peugeot Hoggar

O consumo de combustível é considerado apenas regular. Em um circuito que mescla estrada e cidade, o carro fez uma média de 7km/l a álcool e 9km/l a gasolina.

Avaliação Veicular - Peugeot 3008

Veja versão, preços e consumo de combustível do Peugeot 3008 nessa avaliação do Motores em Movimento

O Peugeot 3008 tem equipamento similar ao de um avião. E ele, realmente, foi feito para ser uma nave. O freio de estacionamento faz com que o carro trave sozinho. Para destravar, basta acelerar. Ele é classificado como Cross Over. Ele é um carro alto e tem conforto alinhado a linhas modernas. O estilo é boomerang e o espaço interno deixa a desejar.

O acabamento é correto e possui materiais de qualidade. O teto de vidro vai até atrás e muitos porta objetos são encontrados. A posição de dirigir dá um show e a sensação é de que se está em uma aeronave.

A segurança é de ponta. O carro tem abs e freios a disco nas quatro rodas. Air bags dianteiros, laterais e de cortina. A suspensão é inteligente e possui controle de estabilidade. Os cintos de três pontos estão disponíveis para todos os passageiros.

O engates permitem boas trocas, pois o carro busca a esportividade.

Consumo de combustível do Peugeot 3008.

O Peugeot tem um bom consumo de combustível, devido ao tanto de atrativos que traz. Ele faz uma média de 8,5km/l de combustível, abastecido a gasolina.

Versões e preços do Peugeot 3008.

Veja abaixo as duas versões e os respectivos preços.

Avaliação Veicular – Peugeot 508

Veja consumo de combustível, preços e versões do Peugeot 508 nessa avaliação do Motores em Movimento

A Peugeot estava afastada da concorrência no mercado dos Sedãs de grande porte. Portanto se chegou a uma conclusão. A montadora precisava de uma cartada. De um carro que chegasse para revolucionar o setor e colocar a empresa como destaque no segmento. Foi então que surgiu o 508, carro que apresentamos, agora, para vocês.

O Peugeot 508, de cara, ganhou o prêmio de melhor veículo importado. O carro tem o acabamento de ponta e não dispensa tecnologia.

O espaço interno do carro é excelente, exceto para o passageiro do meio no banco traseiro. O cinto não é de três pontos e esse passageiro deve ser uma criança ou um adulto pequeno.

No entanto o carro é bem mais longo que o 407. Isso faz com que sobre espaço para as pernas. A tecnologia é tamanha que o ar condicionado tem 4 saídas diferentes. Isso faz com que o veículo refrigere de maneira uniforme em todos os pontos. Os passageiros de traz tem muito conforto. O acionamento do carro pode ser feito com a chave no bolso, existem ainda, sensores de estacionamento automático. O silencia ao rodar surpreende.

O isolamento foi fundamental para o carro chegar a tais resultados e a suspensão independente ficou perfeita.

Nas curvas, o 508 tem controles eletrônicos de estabilidade e tração, faróis direcionais e freios ABS.

O carro ainda tem uma versão wagon, que dá mais porta malas ao veículo. No entanto a perua ainda não é certeza no Brasil.

Versões e preços do Peugeot 508

O veículo é vendido em uma versão no Brasil. O preço chega perto dos 110 mil reais.

Consumo de combustível do Peugeot 508

O motor tem alta potência e baixo consumo. Essa foi a grande cartada da marca. No entanto, essas informações ainda não foram confirmadas na prática.