Veja preços, versões, consumo
de combustível e conheça melhor o 207 em avaliação do Motores em Movimento
Se começa a chover, o sensor
de chuva liga automaticamente o limpador de para-brisas. Os bancos são
confortável e utilizam material de ponta. O computador de bordo mostra
informações importantes ao motorista. O ar condicionado tem controle automático
de temperatura. Os bancos tem regulagem de altura para os passageiros melhor se
acomodarem. Essas são algumas das vantagens de quem tem o Peugeot 207 HB.
Quanto ao design, o 207 tem
partes externas cromadas, capas de retrovisores, rodas de liga leve e para
choques na cor do carro. As linha se modernizaram ainda mais.
No interior, um revestimento
dos bancos de luxo, painel esportivo com fundo branco, volante revestido em
couro e pedaleiras de alumínio.
No quesito segurança, é
possível encontrar duplo airbag frontal, chave de ignição codificada, freios
ABS e faróis de neblina na dianteira.
Versões e preços do 207 HB.
O 207 HD é vendido na versão,
com preço inicial fixado em pouco mais de 31 mil reais. (Veja Foto)
Consumo de combustível do 207
HB.
O 207 HB decepcionou. O carro
faz 6km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada, se abastecido a álcool.
Avaliação Peugeot 207.
O carro deveria se chamar 206
e meio. Ele é produzido no Brasil e inspirado no modelo francês. Quanto ao design,
a frente muito bonita destoa da traseira, que parece antiga e ultrapassada. Os
arremates internos ganham destaque, que são muito bem feitas. O quadro de
instrumentos é bonito e legível. O Espaço interno dá conforto a quatro adultos
e uma criança. O porta malas, no entanto, é um dos menores da categoria.
O motor, 1.4 Flex deixa o
carro esperto nas arrancadas e também bom em retomadas. O consumo foi
considerado ruim em um circuito que mescla estrada e cidade. O carro evoluiu na suspensão. Agora ele emite
menos barulhos e é ainda mais confortável. O cambio também evoluiu, ficando
mais silencioso e macio.
No entanto, faltou atenção
para os comandos de vidro e segurança. Cinto de três pontos não existe no carro.
Destaque também vai para a posição do estepe, que é horrível.
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